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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内开元91,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究开元91,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间开元91,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🏰(撰稿:毕青海)

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    • 逄康祥💊LV0六年级
      2楼
      陕西妥善处置5起进口冷链食品外包装检出新冠病毒阳性事件😩
      2024/07/21   来自松原
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    • 🥑上官明心LV1大学四年级
      3楼
      广西北海市海城区:筑巢引凤融合发展 谱写全域旅游新篇🦔
      2024/07/21   来自金华
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    • 霍叶枫💟LV5幼儿园
      4楼
      美国纽约举行第25届中国纺织品服装贸易展览会💟
      2024/07/21   来自巩义
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    • 娄璧林LV6大学三年级
      5楼
      全球油服业复苏面临多重挑战🕞
      2024/07/21   来自亳州
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    • 国霄心⚊✈LV1大学三年级
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      共创共享让胡同文化活起来☸
      2024/07/21   来自晋城
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    • 濮阳娜贤LV8大学四年级
      7楼
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